5:01,晚上睡的早一般能早起,但昨晚马特贝很不争气地躺在床上刷手机,硬是从11点刷到12点以后,所以早上起来各种困。
感觉5点前书房窗外的鸟鸣就已经很热闹,这种声浪会持续到6点,它们家里饭堂是这个点开饭?
马特贝探头出去看了看楼下,还是黑黢黢的啥也看不清,夜深不知何处,但闻鸟鸣声。
其实天亮也是一瞬间的事情,马特贝在书房里也总是抓不住这个变化。
先看美元的情况,98.72,看来要在99以下运行了,破掉95可能就会向下加速,但目前看着还只是低位运行,美股三大指数都是下跌,值得注意的是特斯拉跌幅超过14%。
“到底是哪只蝴蝶煽动了引发德克萨斯州引发一场龙卷风?”马特贝在书房里轻声的嘀咕。
胖纸昨天晚上估计又熬到3点,孩子也在拼命,中考还是不到30天了。
特斯拉在自动驾驶领域投入巨大,但
fsd
系统在中国测试进展缓慢,且面临华为、小鹏等竞争对手的技术围剿。与此同时,cybertruck
增程电池包悄然下架、4680
电池量产进度滞后等问题,暴露出其技术落地能力的不足。投资者开始质疑马斯克的
“技术承诺”
能否兑现。
其股价较历史高点已
“腰斩”,市值跌破万亿关口,标志着
“高增长估值”
时代的终结。
特斯拉在
6
月推出8000
元车漆选装礼金
+
5
年零息贷款
+
保险补贴的组合拳。以
del
y
后驱版为例,叠加优惠后实际购车成本较
4
月降低约
2.3
万元,相当于变相降价
8%。这一策略显着提振了终端需求
——
第
22
周销量已恢复至
2025
年
1
月的水平,且订单转化率提升至
35%(行业平均约
25%)。
欧洲汽车制造商协会(acea)数据显示,特斯拉
5
月在欧盟销量同比暴跌
49%,市场份额从
2.4%
降至
1.3%。
行业机构预测特斯拉美国
5
月销量约
4.8
万辆,环比
4
月增长
12%,主要得益于2000
美元置换补贴
+
1.99%
低息贷款的促销组合15。不过,同比仍下滑约
10%。
华尔街昨天对特斯拉的做空主要还是马斯克和大金毛的摩擦,在欧洲的表现跌幅确实有点大,国内下半年小米玉7、智界r7和问界m5都是del
y的竞品,现在连华尔街都这么大力度的做空,特斯拉下半年的日子估计也难过。
现在周销量的重点除了燃油车,估计还得关注一下特斯拉,玉7的上市可能也有一定的冲击,今年下半年大概率是国产新能源汽车的第一波决定性的攻击。
如果没有销量,燃油车原有的产能就是他们的成本压力,因为产能越大,销量缩水的情况下,产能利用率就会被动降下来,反推成本上升,这也是燃油车企为啥不赚钱或小亏都要降价刺激销量,但如果降到一个临界点,他们就只能压缩产能,然后形成恶性循环,再想做起来几乎不可能。
享界和极狐下半年的目标应该还是盯着燃油车让出来的市场打,所以他们没必要盯着价格战打,打价格战是燃油车的事情,在智驾上赋能可能才是杀出来的关键。
这些是张国富在深圳那场发布会说的,从逻辑上,他们的策略应该也符合目前的情况,但市场的反馈最终还是要从周销量上跟踪确认。
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